Una nuova stazione, un parcheggio su due piani da 850 posti, la realizzazione di un sottopassaggio tra viale Farini e la Darsena, la chiusura del passaggio a livello di via Alberoni. La lista civica CambieRà e la sua candidata sindaco Michela Guerra hanno presentato un progetto da circa 108 milioni di euro che rappresenta la loro soluzione a un problema annoso per Ravenna come quello del superamento della cesura fisica tra centro città e zona Darsena costituito dalla stazione ferroviaria.

Progetto per la nuova stazione ferroviaria di Ravenna

Il progetto è stato elaborato da Maurizio Minelli, geometra esperto in grandi opere. Questi i punti cardine:

·         arretramento del fronte canale di circa 90 metri per permettere la realizzazione di un parcheggio su due piani, uno in superficie e uno interrato, con una capienza da 850 posti;

·         il terminal per gli autobus urbani verrebbe spostato a nord della nuova stazione;

·         tra piazza Farini e la nuova rotatoria su via Darsena è prevista la realizzazione di un sottopassaggio che potrà consentire la chiusura del passaggio a livello di via Alberoni;

·         tutta la zona sarà servita da una rete di piste ciclopedonali;

·         la nuova stazione potrà essere oggetto di un concorso di idee, ma il geometra Minelli l’ha immaginata con la foggia di una faro marittimo.

Correlato alla nuova stazione è il sottopasso su via Destra Canale Molinetto. I lavori qui ammontano a circa 15 milioni di euro e prevede rampe di entrata e uscita lunghe circa 90 metri.
“Il punto forte del nostro progetto sulla stazione – hanno commentato Guerra e il candidato consigliere Marco Maiolini – è il fatto che si sviluppa su aree che non devono essere oggetto di esproprio, quindi i lavori non subirebbero ritardi e non ci sarebbero ulteriori spese. Si tratta, dunque, di un progetto immediatamente realizzabile”.